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RodeoFX工作室解讀《超體》中的特效
發布時間：2018-11-17 19:57:24
RodeoFX工作室參與了《超體》特效製作，RedeoFX特效總監Francois Dumoulin從事電影特效工作已經16年了。他是巴黎LaMaison特效公司的創始人之一，2012年他加入著名的特效公司——RodeoFX，參與了許多項目，像《驚天魔盜團》、《饑餓遊戲2：星火燎原》和《環太平洋》。
你是如何加入這個項目的？
RodeoFX是電影《驚天魔盜團》的主要特效供應商，NickBrooks擔任特效總監，任務是一場汽車追逐戲，包括製作大量CG車輛，Nick對效果很滿意。我們得到了合作的機會，因為他也是《超體》的視覺特效總監。
我之前也和視覺特效製片人SophieLeclerc合作過，擔任《逆世界》的製片監製，我們都很期待下次能再合作個項目，正好《超體》實現了我們的願望。
和導演呂克貝鬆的合作怎麼樣？
在我們達成協議前的幾個星期，呂克貝鬆導演來RodeoFX參觀。我們帶領他參觀了設備，他親自見了即將要合作的幾位技術人員，這很不尋常，我認為這非常值得尊敬。接下來，我花大量時間和他與NickBrooks一起做最後的準備，研究技術問題等等。現場我和他相處時，非常欣賞他的個性和熱情。後期製作期間，我隻和Nick交流，他會將我們一天的成果給呂克貝鬆看並帶回反饋。
他對特效有什麼建議？
他是那種導演，自己清楚地知道每個鏡頭要講述什麼，但對如何達到這一效果，又能聽取各方意見。他非常熟悉特效製作，《超體》是他製作的最宏大的特效電影。他完全信任NickBrooks的技術的把控和對藝術的眼光。
和影片的特效總監NicholasBrooks合作有什麼感覺嗎？
由於《超體》是我們與NicholasBrooks的第二次合作，他能從我們身上獲得明確的概念。而且，之前的《驚天魔盜團》，他和我們RodeoFX的技術人員一起共事很長時間，又有過合作製作汽車追逐場麵特效的經曆，所以他對我們的方法，工作流程和渠道都很熟悉。我們感覺他很樂意讓我們參與到這次的挑戰中，由此最大的好處在於我們獲得了相當大的發揮創造力的自由。Nick會對CG汽車的位置，汽車撞擊的時間點等等提出初步計劃，但他也會認真考慮我們的建議。
RodeoFX負責的特效片段是什麼？
《超體》的主要特效供應商是工業光魔，RodeoFX一開始是負責那段動人心魄的巴黎鬧市汽車追逐的特技，光這一場景的程序設計已令人振奮，況且事實上我們做的不止這個。RodeoFX設計了各種移動設備發出的色彩斑斕的射線以及露西的超能力的x射線視力。我們的技術人員也製作了台北這座城市的數字繪景延伸和CG背景擴展，模擬了各種自動化的CG武器，在數字合成時畫麵真實可信，是在IMAX4K分辨率下完成的。Rodeo在與導演互動的過程中，將技術含量很高的特效與概念設計完美的融合起來。
怎樣著手處理在巴黎的這段汽車追逐戲？
一開始，盧克貝鬆導演讓我們參考電影《福祿雙霸天》中的一個場景，該場景中大量警車擁堵，瘋狂而又非常逼真。他又奇思妙想，使用微型汽車來獲取汽車撞擊畫麵，並親自在他的辦公桌上擺弄著汽車模型。由此開始我們開始慢慢收集參考材料。對於可碾壓汽車模型，我們編譯了自己那套參考材料，研究了數小時撞擊的測試鏡頭，分析了每個元素怎樣破碎，碎片又該如何四散等等。
我們收到了很多特技司機排演時的視頻，可以作為通用動畫的參考。最後，為了準確定位這些汽車模型，了解巴黎街頭汽車的布局與變化，我們甚至調用巴黎交通監控的錄像，以確定巴黎的特定的一些車型，各種車漆以及車輛模型。
解釋一下這個片段的創作過程吧！
製片給我們提供了非常詳細的故事板和各地區的地圖，並標注了真實與虛擬汽車碰撞發生的地點。利用這些寶貴的信息和從Google地圖提取的數據，我們的團隊製作了一個精確到分米的可視化預覽。負責可視化預覽的技術人員AlexandreMénard設計了數百個鏡頭，包括拍攝時所需的技術規格（如距離、速度、焦距）。我們將每個鏡頭送到歐羅巴電影公司，由導演呂克貝鬆的剪輯師親自剪輯可視化預覽，因此汽車追逐片段的大部分鏡頭在開機前幾個星期就已經確定了。
在拍攝汽車追逐片段時，我們收集了寶貴的現場數據。Rodeo的視覺特效攝影指導RobertBock拍攝了360度HDRI圖片，而來自4dMax的人員負責LIDAR場景掃描，提供準確詳細的數據。HDRI和LIDAR掃描結合使用十分重要，我們很多工作都基於此才得以展開。我們汽車綁定進行動力學模擬，讓汽車的懸掛係統達到正確效果，還有一些很有挑戰的鏡頭需要準確的鏡頭跟蹤，我們將HDRI圖像和紋理投射到Lidar掃描的現場模型上用於對CG汽車打光和產生反射，所有的這些過程都基於精確的數據。
一旦動畫布局得到導演認可，每個汽車模型選擇好後，我們在LIDAR掃描的高精度地麵模型上進行模擬，可以追蹤地麵上的點以及與每輛車重量、規格相符的碰撞。對於所有汽車相撞的畫麵，我們研發了一個變形綁定係統，可以根據撞擊點、速度和角度，控製幾何體網格的變形。我們從這最基礎的變形開始，不斷加入細節進行完善，包括模擬會被呈現的汽車內部，加入第二層動畫。此外，我們還在Houdini中模擬碎片、灰塵、煙霧等小元素的特效模擬。所有元素先經過燈光師的處理，剩下的就看合成師的了。
當我們近距離拍攝汽車時，打光變得尤其重要。在CG總監MikaelDamant-Sirois的帶領下，我們的燈光師將製作相應的HDRI環境球，並將之投射到LIDAR掃描的幾何體上。由於汽車和攝像機都高速移動著，所以每個鏡頭都要使用大量不同的HDRI以達到合適的燈光和反射效果。有些場麵燈光是大幅度變化的（如在隧道內），這時HDRI也不夠精確，我們隻能在CG空間內自己布置幾個光源。
Arnold渲染器生成的位置通道，使技術人員能輕而易舉地選出場景中每個物體的特定部分，增加2d元素，改變光線反射的方向，增加揚塵等。除了增加了CG元素外，我們還在室內攝影棚進行拍攝，這樣我們就可以拍攝真實的碎片與煙霧。
導演呂克貝鬆對露西眼睛透視超能力給過你什麼參考和提示嗎？
對此呂克貝鬆和Nick給我們留下了很大的探索空間。我們的基本想法是X射線和熱影像結合使用。露西不是電子人，所以一切得看起來自然又帶點兒抽象。
你能給我們講講露西的透視超能力是怎麼設計和創作的嗎？
當露西的腦力被擴展以後，她開始能夠看到“不可見”的東西。對於她在醫院醒來的這個鏡頭，我們開始先將實拍素材分成不同的層次，類似於立體轉製時的操作。一旦我們確定了不同層次深度的布局，我們就會用綠背景下拍攝的元素來替換這些層。然後我們在Softimage中，根據Lidar的掃描進行建模，用簡單的幾何體結合投射重建這些“不可見”的場景（醫院的走廊和檢查室）。我們將這些元素的大致的布局編排發給呂克貝鬆和Nick，一旦時間和運動確定了，我們為這些元素製作三圍動畫以便能在實景和X-Ray射線效果間進行切換。我們用不同的材質對這些延伸的場景和CG角色渲染，然後我們的合成師在Flame中將這些合成到一起，並加入藝術化的修飾。
你是怎樣製作這些圖形元素的動畫的？
用Houdiniand Trapcode Particular軟件產生循環動畫，再通過Flame進行合成。
你在該片上耗費了多長時間？
從現場監測到最後一個鏡頭，我們工作了8個月。
你們製作了多少鏡頭？
一共164個鏡頭，其中73個是汽車追逐的鏡頭。
團隊的規模如何？
我們有大約60個技術人員，加上一個15人組成的管理和支持團隊。
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