Nuke合成教程：揭秘“車戲”背後的秘密！

我們在電影《速度與激情8》裏看到了很多場跑車的追逐戲碼，有很多影迷朋友不禁問：“這樣的鏡頭如何拍出來的？”今天就給大家帶來一篇Nuke合成教程，揭秘“車戲”背後的秘密！

電影《速度與激情8》片段

還有《死侍》這樣的打鬥戲特別多的車戲鏡頭，是怎麼拍攝出來的？

一、車技如何，全靠演技

現在的車戲拍攝主要分為實景拍攝、全CG鏡頭和通過藍綠屏拍攝結合後期合成的方式來實現整個效果的三種方式來實現。

實景拍攝

電影《速度與激情7》片段

這種實拍一般在好萊塢視效大片裏經常會使用到。成本上來說比較高，對於一些特技效果需要專業的特技人員通過精密策劃計算才能完成最終的效果拍攝。

全CG鏡頭

電影《死侍》片段

通過後期的技術，用三維特效的方式來實現整個鏡頭的視覺效果。這種方式相比第一種來說，成本上會大大降低，解決了實拍的難度，但是從後期的角度來說，增加了後期在製作上的難度，對於一些複雜鏡頭增加了渲染難度，對於製作周期來說，會有一定的壓力。

藍綠屏與後期結合

通過藍綠屏拍攝結合後期合成的方式來實現整個效果。在後期的製作過程中，藍色和綠色易識別的特性，使得藍綠屏在前期拍攝過程中大量的使用。

電影《死侍》片段

在藍綠屏拍攝過程中，如何達到一個特別真實的效果這是前期拍攝的難點。在上映的電影《釜山行》中，火車上拍攝的鏡頭部分就做的很好，觀眾可以切實感受到真實的效果，接下來我們看下前期拍攝的幕後花絮。

電影《釜山行》片段

為什麼釜山行這部片子能夠做的如此逼真？

我們通過這個幕後花絮可以看到，在前期拍攝的時候導演也考慮到行進中的火車，窗外的一些景會對車裏的光線會產生一定的變化，這個光線變化需要在前期拍攝過程中實拍出來，方便後期製作的處理合成，隻有這樣我們才能做出非常逼真的效果。

在電影和電視劇的拍攝中為了演員和拍攝劇組的安全，很難做到一邊開車一邊拍攝。尤其一些影視劇中有很多的開車鏡頭，但是采用藍綠屏拍攝和後期摳像的方式既安全又高效。

二、手把手教你如果正確的“開車”

下麵我將用之前拍過的一個微電影為例，帶著大家一起“做”一段“車戲”。坐穩了，開車時間！

觀察素材，前景素材和背景素材在拍攝過程中有輕微的抖動，所有我們先對素材進去抖動的處理。處理抖動的方法很多，除了可以用Tracker節點做一些簡單的穩定以外，我在這裏給大家介紹其他的幾種去抖動的方法。

①我們可以用Nuke裏自帶的Furnace裏F_Steadiness進行穩定，這個節點可以幫助我們處理一般難度的鏡頭，比較簡單方便，我們需要在視圖區選擇需要穩定的畫麵區域，然後點擊Analysis，這個節點可以自動幫我們計算穩定。

觀察鏡頭我們會發現整個鏡頭的運動是有Rotate和Translate的屬性，那麼我們就要在mode下麵勾選這兩個屬性，然後點擊Analysis進行計算。

②我們可以利用投射來進行三維投射穩定。在投射的過程中，我們可以根據鏡頭的抖動來修改觀看攝像機的動畫曲線，從而達到一個穩定的效果。

首先我們要反求出攝像機▼

然後創建投射節點▼

在這裏需要我們注意project3D節點，需要我們把crop的那個勾去掉▼

我們的投射的card的大小，要稍微大一些，足夠我們的畫麵可以投射上去。

最後我們可以調整觀看攝像機的動畫曲線▼

我們可以觀察到哪一個屬性的動畫曲線運動是比較大的。這裏是rotate的X、Y、Z軸的運動幅度比較大，我們可以選擇X,Y,Z軸分別調整它們的動畫曲線，選擇所有關鍵幀右鍵Edit-filter,給它羽化值為2。其實是相當於把X，Y，Z軸的動畫做一個羽化變換，減小抖動的幅度，讓動畫曲線更加平滑▼

No. of times to filter: 2▼

我們也可以根據要求單獨穩定某一區域。比如我們需要穩定汽車的區域，可以選擇跟蹤點來創建我們的投射card▼

在這裏跟我們之前的投射恰恰相反，投射的時候我們是frameHold投射攝像機，現在需要我們FrameHold觀看攝像機▼

做完穩定之後，我們要對前景進行摳像處理，首先先對前景進行溢色處理▼

處理完成溢色之後，我們要對前景進行去噪和內部保護的製作▼

接下來我們通過ibkgizmo節點來還原邊緣的細節，玻璃上的反射等▼

最後欣賞完成的最終效果▼